Chap. 1
La voiture hybride
La voiture hybride combine un moteur thermique (fonctionnant au carburant) et un ou plusieurs moteurs électriques.
1. Fonctionnement
- Le moteur thermique intervient principalement pour :
- Les fortes accélérations
- La vitesse de croisière sur route
- Les moteurs électriques prennent le relais à faible vitesse, notamment en ville, pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Parfois, les deux motorisations fonctionnent simultanément pour fournir un supplément de puissance.
2. Recharge des batteries
Les batteries électriques se rechargent par plusieurs moyens :
| Mode de recharge | Description |
|---|---|
| Branchements externes | Sur une prise domestique ou une borne dédiée |
| Récupération d'énergie | Lors des décélérations et freinages, l'énergie cinétique est transformée en énergie électrique (freinage régénératif) |
La récupération d'énergie cinétique permet de recharger les batteries sans consommer de carburant supplémentaire.
Chap. 2
Le vélo à assistance électrique
Le vélo à assistance électrique (VAE) est équipé d’un moteur électrique qui aide le cycliste lorsque l’effort devient trop important, notamment en montée ou lors d’accélérations fortes.
1. Fonctionnement de l’assistance électrique
- L’assistance se déclenche manuellement via un bouton sur le guidon ou automatiquement en détectant l’effort du cycliste.
- Sur le plat à faible vitesse et dans les descentes, l’assistance n’est généralement pas activée.
- Le moteur fournit un surplus de puissance sur une des roues pour faciliter le pédalage.
2. Batterie et recharge
- La batterie se recharge en la branchant sur une prise électrique.
- Elle peut aussi se recharger en descente, grâce à la transformation de l’énergie cinétique en énergie électrique (freinage régénératif).
L’assistance électrique permet de réduire l’effort du cycliste en fournissant un complément de puissance adapté à la situation.