Description et présentation générale de l'unité d'affichage et de clavier
L'unité d'affichage et de clavier (DKU) est située sur la console intersiège, avec deux DKUs numérotés de gauche à droite. Elle sert à commander les systèmes et à afficher leurs données.
1. Caractéristiques physiques des DKUs
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Hauteur | 323,85 mm |
| Largeur | 460,05 mm |
| Profondeur | 261 mm |
| Poids | 4,6 kg |
L'unité d'affichage et de clavier est un élément clé pour l'interaction pilote-système, combinant entrée de commandes et visualisation des informations.
Architecture de l'avionique NH90
L'architecture avionique du NH90 comprend deux systèmes principaux :
- Control and Display System (CDS)
- Avionics Control System (ACS)
1. Control and Display System (CDS)
- Composé des Multi-Function Displays (MFD) :
- 2 MFD pour le pilote
- 3 MFD pour le second membre d’équipage
2. Avionics Control System (ACS)
-
Rôle principal :
- Présenter les informations de pilotage, navigation, gestion du véhicule et mission
- Permettre la sélection des formats et l’ajustement des paramètres
- Gérer les commandes de l’équipage via les Display and Keyboard Units (DKUs)
- Recevoir et traiter les commandes des DKUs
- Gérer le Core bus et le transfert de données entre les systèmes de l’hélicoptère et les MFDs
- Afficher les données système sur les DKUs
-
Composition :
Élément Quantité Fonction principale Core Management Computers (CMC) 2 Gestion centrale du système avionique Display and Keyboard Units (DKU) 2 Interface de commande et affichage Remote Frequency Indicators (RFI) 2 Indicateurs de fréquence à distance
3. Display and Keyboard Unit (DKU)
- Localisation : console entre les sièges
- Nombre : 2 DKUs, numérotés de gauche à droite
- Fonctions :
- Permettre à l’équipage de donner des ordres aux systèmes
- Afficher les données des systèmes
- Caractéristiques physiques :
Dimension Valeur Hauteur 323,85 mm Largeur 460,05 mm Profondeur 261 mm Poids 4,6 kg
L’ACS centralise la gestion des commandes et des données, tandis que le CDS assure l’affichage et l’interaction avec l’équipage via les MFDs et DKUs.
Modes de fonctionnement
1. Modes de fonctionnement
a) Mode Power-On (mise sous tension)
- En mode batterie, seules les unités DKU1 et CMC1 sont alimentées.
- Ces deux unités effectuent un PBIT (Power-On Built-In Test) d'initialisation.
- La durée du PBIT pour la DKU est d'environ 1 minute.
b) Mode AC (courant alternatif)
- Lorsque le courant alternatif est disponible, les autres composants avioniques démarrent leur initialisation.
- Il n’y a pas de priorité attribuée à la face avant de la DKU.
En mode batterie, l’alimentation est limitée à DKU1 et CMC1 avec un auto-test, tandis qu’en mode AC, l’ensemble des composants avioniques s’initialise sans priorité particulière sur la DKU.
Interface d'affichage et zones de commande
1. Interface d'affichage : zone LSK
La zone LSK (Line Select Key) affiche des informations réparties sur 69 lignes paires, organisées en deux groupes :
- 5 lignes dans un premier groupe
- 6 lignes dans un second groupe
Les 7 lignes restantes ne sont pas utilisées.
2. Ligne de titre (Title Line)
La ligne de titre contient 29 caractères répartis en 6 champs distincts :
| Champ | Description |
|---|---|
| Champ titre | Peut être vide ou afficher le symbole de la ligne en cours |
| Champ indicateur | Identifie la liste sélectionnée (ex. symbole "en cours") |
| Nombre d'éléments libres | Indique le nombre d'éléments disponibles dans la liste sélectionnée |
| Indicateur de mode | Montre si un gestionnaire contrôle le mode de la liste |
| Indicateur mémoire | Signale que des données sont stockées dans la mémoire tampon |
| Champ d'attention | Alerte l'équipage sur une situation particulière (ex. phase d'atterrissage, sous-page) |
3. Messages et informations complémentaires
- La ligne de titre peut aussi afficher des messages de titre de page, comme le nom de la page ou des informations spécifiques à la phase d'atterrissage.
- La ligne scratchpad est également présente pour la saisie ou l'affichage temporaire de données.
L'interface LSK est conçue pour fournir un accès clair et structuré aux informations et commandes essentielles, facilitant la gestion des listes et la prise de décision en vol.